特徴
- 見た目がスゴイ
- そんなのある？って感じだが、大戦中から実用化されている
- 向かい合ってピストンが動くエンジン
- 高圧縮でディーゼリング
- ストロークが長くとれるためトルクが出せる
- ２stが基本のようだが、4stもある
- 振動が論理上無い
- ヘッドが無く、熱エネルギーのロスが少ない
- ２stの場合外部から加吸して掃気する場合
- 中央の燃焼室を外に膨らませてバルブを設ける場合
用途
- 旅客機、輸送機用エンジン
- PHEV発電用エンジン
- ドローン用発電エンジン
参考サイト
- ⑦2ストローク対向ピストン・ガソリンエンジンの可能性 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」最終回：Morter-Fan TECH
- 内燃機関超基礎講座 | 対向ピストンエンジンという解決策。水平対向エンジンに非ず。：Mortor-Fan TECH
- 【ボクサーとは別物？】対向ピストンエンジン 米国でテスト中 高効率の2ストローク：AUTOCAR JAPAN
- 対向ピストン・エンジンは内燃機関を救えるか？ 軽量で低コスト、高効率のマイナー技術：AUTOCAR JAPAN
- 対向ピストン機関：ja.Wikipedia
- # ユンカース ユモ 205：ja.Wikipedia